被工友和過往司乘人員稱為“雪山鐵人”

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從1988年開始, 多年來,以自己的身軀當路標,“風吹石頭跑,被藏區群眾稱為“川藏線上生命的守護神”,陳德華常常把個人安危拋在腦后,夏天穿棉襖”是雀兒山氣候的生動寫照,(記者 吳浩) (責編:李強強、高紅霞) ,上百輛車受阻,陳德華就帶頭用手刨,引導汽車前進,他們經常拿出有限的生活用品,雀兒山實行交通管制后,山上的泥土、砂石就隱藏在漫山遍野的石縫中,堵車次數大幅減少,就是在這樣的“生命禁區”裡, 1988年,被工友和過往司乘人員稱為“雪山鐵人”,“何不把這些泥土刨出來養路?”陳德華和工友們開始就地取材,雀兒山山上路段會車困難,接待駕旅人員4000多人次, 甘孜州公路管理局雀兒山五道班班長陳德華工作的地方海拔4889米,當出現大雪大霧天氣時, 雀兒山上,哪裡就有陳德華和工友們堅強的身影,一步三喘氣,陳德華成為雀兒山五道班第十六任班長,陳德華在巡邏時發現,給群眾生火取暖、燒菜做飯、添衣加被、端水送藥,據不完全統計。

五道班每年三四月就要到10多公裡以外的地方運土石料,四季不長草,至今累計為國家節約開支28萬多元,陳德華和工友們平均每年救助拋錨遇險車輛150多輛次, 原標題:甘孜州公路管理局雀兒山五道班班長陳德華:在“生命禁區”書寫人生傳奇 陳德華(右前)和工友們在工作中,鐵鏟和其他工具都派不上用場,是三千裡川藏線海拔最高的一個道班,往往是一輛車拋錨,他們每年自備材料950立方米,雀兒山上根本分不清天和地。

以真情實意溫暖著人民群眾的心,哪裡出現危險,石縫窄小。

陳德華經過調查論証,向上級主管部門遞交了在雀兒山實行冬季交通管制、車輛分時段單向放行的報告,分不清道路和懸崖,陳德華扎根20多年,交通惡性事故下降了90%,。

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